RSS
Кулинарное искусство Кулинарная книга Энциклопедия техники Средневековое оружие Стрелковое оружие Лекарственные растения 100 великих загадок истории
Породы лошадей Энциклопедия собак Энциклопедия массажа Лечебная гимнастика Боевые искусства Морские узлы Самоучитель игры на гитаре
Авторизация через ВКонтакте Авторизация через Одноклассники Авторизация через Mail.ru Авторизация через Яндекс Авторизация через Google Авторизация через Facebook
Рубрикатор

Все разделы

Мир и общество

Хай-тек

Наука и техника

Искусство и культура

Здоровье и спорт

Учёба и развитие личности

Дом и быт

Домашние питомцы

Энциклопедии и справочники

Развлечения

Баннер 200x300
Добавить   Смотреть все
 
Реклама


 
Поиск по автору
   

 
 Редкий ИЖ 2126 с полным приводом  24.01.2019 
Автор: Рас ТуПросмотров: 9

    
Несмотря на свои, сравнительно молодые годы, невысокую цену и оригинальность, полноприводная версия Ижевской «Оды» мало известна, и была непопулярна. Наверное, сказывалась дурная слава о плохом качестве ижевских автомобилей, тянувшаяся еще в середины 1980-х. А жаль, машинка довольно интересная.
 


 
Первый, и пока, на данный момент последний раз, я видел полноприводный Иж-2126 на парковке у одного из магазинов, в 2010-м, если не изменяет память, году.
 


 
Тогда я еще не знал о существовании версии 4х4 этой машины, и удивился её довольно приличному клиренсу. Подумал, что это всё из-за проставок, которыми увеличивают клиренс машин, на которых возят на рынок всякие овощи, а с рынка – комбикорм и стройматериалы.
 


 
Припарковался я рядом, и каково же было моё удивление, когда взгляд зацепился за маленькую ручку, находившуюся на тоннеле, ниже кучки КПП. Неужели полноприводная, спрашивал я сам себя.
 


 
Машина продавалась, на стекле был телефон владельца. Созвонились, я сделал вид заинтересованного покупателя, договорились о просмотре. Там то и выяснил, действительно это внедорожная версия ижевского хетчбэка.
 


 
Под капотом вазовский мотор от «шестерки», задний мост от обычной «Оды», передний редуктор от «Нивы» привода вроде от неё же, а наружные ШРУСы подходят от «восьмерки», владелец говорил тогда. В общем, машина максимально была унифицирована с типичным ассортиментом автомагазина в глубинке, за исключением одного важного агрегата – коробки передач.
 


 
Она была сблокирована с раздаткой, единственный «внедорожный» рычаг в салоне включает блокировку дифференциала.
 


 
В общем, в процессе осмотра и небольшой покатушки по ближайшму пустырю, даже были мысли у меня на предмет купить эту машину. Управлять ею легче, чем «Нивой», салон, опять таки удобнее, сиденья неплохие, лучше, чем у 2109. В дебри, куда проедет вазовский «джип», эта машина скорее всего, не поедет, но без проблем проберется по заснеженным, неубранным дорогам посёлка, а зимой эта проблема актуальна была.
 


 
По стоимости она практически равнялась моей видавшей виды «девятке», которую я всё равно собирался продавать. Единственное, что меня смущало- оригинальная коробка передач, ведь в случае её выхода из строя машина обездвиживалась, судя по всему, надолго, попробуй к ней найди запчасти. Какого она года выпуска была, уже не помню, 2001 вроде, или 2002.
 


 
Пока я думал, машину уже купили, так что вопрос отпал сам собой, но машинка запомнилась. С тех пор я таких пока не встречал, да и обычные «Оды» куда-то исчезли с дорог, их и раньше не особо много было, а сейчас и вообще не видно, только «Каблуки» на их базе время от времени встречаются.

 

Баннер 100х100
Добавить баннер  Смотреть все
Объявления

Новости сайта

  29.07.2013 - Размещая публикацию, Вы можете бесплатно добавить рекламную ссылку, которая будет показываться вместе с Вашей статьей.
Чем интереснее для посетителей статья, тем больше просмотров Вашей рекламы!

  25.07.2013 - Рубрикатор сайта постоянно дополняется,
если нужной Вам тематики нет в списке -
пожалуйста, указывайте ее в тексте статьи.
Наши реквизиты
WMID: 831730983939
WMR: R937699247871
E-mail: wmrreklama@mail.ru
ICQ: 271863956
  BL:Бизнес уровень [BL]